济宁BRT交通系统要来了?相关部门:规划建设5条

今日，济宁搜狐焦点房产网小编注意到在济宁市人民政府网站上有了济宁市自然资源和规划局对市政协十三届四次会议第134223号提案（《启动我市快速公交（BRT）建设的建议》）的答复。全文具体如下：

林启岩委员：

您提出的关于启动我市快速公交（BRT）建设的建议的提案收悉，现将办理意见和落实情况答复如下：

为了优化发展城市公共交通系统，构建以轨道交通为骨干，快速交通、大站快车为补充，地面常规交通为主，出租车为辅助的多模式、高效率、相协调的公共交通体系，我局在《济宁市城市总体规划（2014-2030年）》中，规划了5条BRT走廊，分别为：洸河路-崇文大道-龙桥路走廊、车站西路-柳行路-济邹路走廊、运河路-建设路走廊、德源路走廊、荆州路走廊。同时，依托火炬路、济安桥路等主要道路，在任城区构建6条中低运量的加密通道，基本形成“四横三纵（双组合环）”的网络，使中心城区、运河新城和高新区内有适当加密，并且将石桥片区和二十里铺进行了有效的衔接。

在道路系统规划中，做好道路廊道和红线的预留，保障下步工程建设的顺利实施。下步，我局将继续配合相关部门做好规划服务工作。

济宁市自然资源和规划局

2020年5月22日

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快速公交系统是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。

责任编辑：刘辉