提速!济邹高速项目京杭运河特大桥跨老运河桥中跨顺利合龙

10月23日，济邹高速项目京杭运河特大桥跨老运河桥中跨合龙仪式在72#墩施工现场隆重举行。市交通运输局党组成员、副局长尹哲学，市交通运输局副县级干部王允征，市交通运输综合执法支队支委孔德华，山东公用副总经理李鹏，山东公用交通集团执行董事边伟参加活动。

济邹高速项目京杭运河特大桥全长5.667公里，是全线控制性工程之一，桥梁依次跨越湖东大堤、洸府河、环湖大道、老运河、京杭运河。其中，跨老运河桥为大桥第25联，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，挂篮悬浇施工。自进场以来，济邹高速项目严格遵循高标准规划、高品质建设的原则，严把工程质量关，抢抓工期，克服湖区地质变化多样、地下水位较高、汛期湖区蓄洪影响等种种不利因素，于2023年10月29日完成全部下部结构施工，2024年3月4日完成0#块施工。

合龙仪式现场，施工单位首先介绍了跨老运河桥在质量安全管理工作中的重点管控措施。随后，李鹏在活动上指出，本次跨老运河桥中跨顺利合龙，标志着济邹高速项目桥梁主体工程陆续进入收官阶段，在看到成绩的同时，更要着力在后续工作中找差距、补短板、强弱项，要以饱满的热情、务实的举措推动项目各项工作任务走深走实，确保项目串点成线、以线带面，全力保障济邹高速项目年度主线贯通目标的顺利实现。

最后，尹哲学为活动致辞。他指出，济邹高速项目京杭运河特大桥跨老运河桥中跨顺利合龙，不仅标志着阶段性任务的完成，同时为济邹高速项目各参建单位提供了迎难而上、奋勇向前的精神动力。他要求，一是要充分认识工程建设任务的重要性和紧迫性。济邹高速各参建单位要善作善成，凝心聚力提速项目建设，科学安排施工组织，倒排工期、挂图作战，抢抓施工黄金期，加大资源要素投入，努力推进济邹高速建设稳步推进。二是要精益求精，匠心打造品质样板示范。各参建单位要压紧压实质量管理、安全生产责任，全力推进精细化管理、标准化施工、信息化赋能，确保建设“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的平安百年品质工程。三要强化大局意识，加大协调力度。各参建单位要牢固树立“一盘棋”思想，围绕重点工作，多层次、多形式沟通，全力保障济邹高速年度任务目标顺利完成，为济宁市交通工程建设贡献智慧和力量。

市交通运输局、济邹高速公司及济邹高速项目参建单位代表等参加活动。

来源：山东公用控股