提速!济枣铁路5标项目老龙湾特大桥工程建设取得重要进展

近日，中交一公局JZTJ-5标项目老龙湾特大桥下部结构全面完成施工，标志着项目建设取得重要进展。

9月10日，随着跨荆河特大桥285#—286#墩箱梁精准对位、平稳落架，中交路建JZTJ-6标顺利完成第100孔箱梁架设任务。标志着该标段施工取得阶段性进展。

济枣铁路6标全长49.489km，共设8538根桩基、1083座墩台，自开工建设以来，项目团队紧紧围绕“两个示范工程”建设目标，严格执行技术交底与安全培训制度，依托智慧化施工管理系统，确保箱梁吊装、运输及架设全过程精细化管控。每一道工序均经过严格检查与验收，切实筑牢安全质量双防线。

此次第100孔箱梁的成功架设，不仅验证了智慧施工管理与环节管控的实际成效，也为后续工程积累了重要经验。下一步，6标项目团队将以此节点为契机，全面推进剩余箱梁架设及配套工程施工，为济枣铁路高质量发展注入强劲动力。

该桥起止桩号为DK163+673.276—DK166+562.900，设计全长2889.6米，截至目前累计完成桩基720根，承台90座，墩柱88座，桥台2个，每一组数据背后，都是数百名建设者历经数百个日夜 “挂图作战” 的坚守与攻坚。

施工过程中，5标项目团队直面复杂地质条件与紧张工期的双重考验，以技术创新与精细化管理破局：通过反复论证优化施工方案，动态调整人力、设备等资源配置，引入先进工艺提升作业效率；同时严守工程质量“生命线”，建立全流程质量管控体系，将“十二个到位”安全标准贯穿桩基浇筑、承台施工、墩柱成型等每一道工序，实现“质量零缺陷、安全零事故”的管控目标，为后续箱梁架设、桥面系施工筑牢“坚实底座”。

下一步，5标项目团队将锚定济枣铁路建设总目标，科学制定施工计划，高效推进架梁、桥面铺装等关键工序，以实干担当为这条交通动脉的顺利贯通注入“中交力量”。

来源：交建济枣