186公里!周口至商丘至济宁高铁预可研编制项目中标结果出炉

搜狐网济宁小编了解到：周口至商丘至济宁高铁通道预可行性研究报告编制服务中标结果于6月1日正式发布，标志着这条连接豫鲁两省的向西高铁通道进入实质前期推进阶段。

该线路规划全长约186公里，西起河南省周口市，途经商丘市接入山东省济宁市，未来可衔接规划中的济南至济宁高铁，形成贯穿豫鲁两省的纵向快速通道。此次中标单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，中标价159.22万元，服务周期覆盖合同签订至项目通过技术评审的全流程。

值得关注的是，这条线路未来要衔接的济济高铁，其前期研究工作的中标单位同样是这家企业。2024年11月，济宁市发改委发布济济高铁预可研编制服务的中标结果，中铁第四勘察设计院以45万元的价格，拿下了济济高铁的预可行性研究报告编制工作。这意味着，这条从济南贯穿至周口的纵向大通道，两段线路的前期论证工作，由同一家设计单位统筹推进，能够更好地保障两条线路的技术标准统一、站点衔接顺畅，避免跨项目的衔接偏差。

图：周口至商丘至济宁高铁通道初步规划示意图（基于公开信息原创制作，非最终官方方案）

目前济宁已建成京沪高铁、鲁南高铁两条干线铁路，但向西对接中原城市群的直达通道长期处于空白，跨区域出行、物流均需绕行徐州或郑州，通行时间、成本较直线距离下的理论值高出一倍以上。

项目若顺利落地，将显著优化鲁西南路网格局。首先是出行效率的直观提升，济宁至商丘、周口的通行时间可压缩至半小时、一小时级别，西进郑州、南下武汉的通行效率将大幅提升，不仅方便市民走亲访友、商务出行，也能让中原地区的游客更便捷地抵达济宁，带动曲阜三孔、微山湖等本地文旅资源的客源拓展。其次是枢纽能级的升级，济宁将从鲁南区域节点，升级为衔接中原城市群与山东半岛的省际枢纽，金乡大蒜、邹城食用菌等本地特色农产品，能以更低的物流成本进入中原市场，两地的装备制造、商贸流通等产业也能形成协同互补，加速跨区域的产业联动。更重要的是，枢纽地位的提升将进一步放大济宁的消费辐射力，持续增强济宁对商业、优质服务业的招商吸引力。

预可研为铁路项目立项前的核心前置环节，本次周商济高铁的编制工作将围绕线路走向、站点布局、投资效益等内容开展论证，为项目纳入国家“十五五”铁路规划提供技术支撑。目前两地相关部门已建立对接机制，共同推进项目前期各项工作。

责任编辑：袁培淞